Détails du produit
Lieu d'origine: Jiangsu, Chine
Nom de marque: TONGLINT
Certification: TS16949
Numéro de modèle: HX55
Conditions de paiement et d'expédition
Quantité de commande min: 1 jeu
Détails d'emballage: carton
Délai de livraison: 5-10 jours de travail
Conditions de paiement: T / T, Western Union, Paypal
Capacité d'approvisionnement: 5000 séries / mois
Produit: |
Turbocompresseur de Turbo |
modèle: |
HX55 |
Numéro de pièce: |
4038613 |
Nombre de OEM: |
4038613 |
Matériau: |
Roue de la turbine K418 ; Roue du compresseur C355 |
moteur: |
DC12 |
Produit: |
Turbocompresseur de Turbo |
modèle: |
HX55 |
Numéro de pièce: |
4038613 |
Nombre de OEM: |
4038613 |
Matériau: |
Roue de la turbine K418 ; Roue du compresseur C355 |
moteur: |
DC12 |
Turbocompresseur 1484886 de HX55 turbo 4038613 pour le moteur de Scania DC12
Caractéristiques :
|
Numéro de la pièce |
1484886 |
Numéro de la pièce relatif. |
Demande de |
|
OEM non. |
4038613 |
3539235 3590810 3591167 3591775 3597654 3597659 4038621 4038613 4038616 4042595 3538772 |
Costume pour Scania |
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Modèle de Turbo |
HX55 |
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Code de moteur |
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Type refroidi |
Refroidi par l'huile |
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Puissance |
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Construction/année |
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Capacité |
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Type de carburant |
Diesel |
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Poids net |
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Poids brut |
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Volume |
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Marque |
TONGLINT |
Expédition, paiement et emballage
| fournissez le temps | normalement environ 5-10 jours ouvrables après réception de votre paiement |
| manières d'expédition |
commande : exprès d'air (DHL, FEDEX, UPS, SME, TNT, etc.) grand ordre : par la mer |
| méthodes de paiement | T/T, union occidentale, paypal |
| détails d'emballage | boîte forte de carton, emballage neutre |
Développez le service
Nous pouvons concevoir, traiter et produire les turbocompresseurs complets selon les dessins et l'échantillon des clients.
Service adapté aux besoins du client
Pour des clients nécessitant des turbocompresseurs, on lui recommande vivement de nous fournir le modèle et l'assemblée non des produits. Si vous avez quelques conditions spéciales pour certaines, spécifiez svp vos demandes et paramètres techniques.
TIP :
Un turbocompresseur, souvent appelé un turbo, est une petite pompe radiale de fan conduite par l'énergie des gaz d'échappement d'un moteur. Un turbocompresseur se compose d'une turbine et d'un compresseur sur un axe partagé. La section de turbine d'un turbocompresseur est un moteur thermique en soi. Elle convertit l'énergie calorifique de l'échappement en puissance, qui conduit alors le compresseur, l'air ambiant de compression et la livraison de lui au collecteur d'admission d'air du moteur à haute pression, ayant pour résultat une plus grande masse d'air entrant dans chaque cylindre. Parfois, l'air comprimé est conduit par un refroidisseur intermédiaire avant l'introduction au collecteur d'admission. Puisqu'un turbocompresseur est un moteur thermique, et convertit la chaleur autrement gaspillée d'échappement en puissance, il comprime l'air d'admission au moteur plus efficacement qu'un surchauffeur.
L'autre turbocompresseur :
