Détails du produit
Lieu d'origine: Jiangsu, Chine
Nom de marque: TONGLINT
Certification: TS16949
Numéro de modèle: 1KD CT16V
Conditions de paiement et d'expédition
Quantité de commande min: 1SET
Détails d'emballage: Ordre d'emballage ou de client de carton
Délai de livraison: 5-8 jours de travail
Conditions de paiement: T/T, Western Union, Paypal
Capacité d'approvisionnement: Illimité par mois.
Produit: |
Turbocompresseur de Turbo |
modèle: |
1KD CT16V |
Numéro de pièce: |
17201-0L040 |
Nombre de OEM: |
17201-30160, 17201-30100, 17201-30101, 1720130160, 1720130100, 1720130101 |
Matériau: |
Roue de la turbine K418 ; Roue du compresseur C355 |
moteur: |
KZN130 1KD-FTV |
Produit: |
Turbocompresseur de Turbo |
modèle: |
1KD CT16V |
Numéro de pièce: |
17201-0L040 |
Nombre de OEM: |
17201-30160, 17201-30100, 17201-30101, 1720130160, 1720130100, 1720130101 |
Matériau: |
Roue de la turbine K418 ; Roue du compresseur C355 |
moteur: |
KZN130 1KD-FTV |
Turbocompresseur de Toyota LandCruiser 1KD CT16V Turbo 17201-0L040 pour le moteur KZN130 1KD-FTV
Caractéristiques :
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Modèle de Turbo |
CT16V, 1KD |
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Numéro de la pièce |
17201-0L040, 172010L040 |
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Nombre d'OEM |
17201-30160, 17201-30100, 17201-30101, 1720130160, 1720130100, 1720130101 |
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Description |
Croiseur de terre de Toyota, D-4D |
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CHRA |
17202-90040 |
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Moteur |
KZN130, 1KD-FTV |
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Déplacement |
3.0L, 2982 ccm, 6 cylindres |
| Carburant | Diesel |
| Logement d'incidence | Refroidi à l'eau |
|
Kilowatt |
173 |
Application
2006- Croiseur 1KD-FTV de Toyota Hilux SW4 et de terre
Images :
Développez le service
Nous pouvons concevoir, traiter et produire les turbocompresseurs complets selon les dessins et l'échantillon des clients.
Service adapté aux besoins du client
Pour des clients nécessitant des turbocompresseurs, on lui recommande vivement de nous fournir le modèle et l'assemblée non des produits. Si vous avez quelques conditions spéciales pour certaines, spécifiez svp vos demandes et paramètres techniques.
TIP :
Un turbocompresseur, ou turbo, est un compresseur à gaz utilisé pour l'obligatoire-induction d'un moteur à combustion interne. Comme un surchauffeur, le but d'un turbocompresseur est d'augmenter la masse d'air entrant dans le moteur pour créer plus de puissance. Cependant, un turbocompresseur diffère parce que le compresseur est actionné par une turbine conduite par les propres gaz de l'échappement du moteur.
