Détails du produit
Lieu d'origine: Chine
Nom de marque: TONGLINT
Certification: TS16949
Numéro de modèle: 05L253019F
Conditions de paiement et d'expédition
Quantité de commande min: 5 PIÈCES
Détails d'emballage: dans la boîte en plastique puis dans le carton
Délai de livraison: 3 jours
Conditions de paiement: T/T, Western Union, Paypal
Capacité d'approvisionnement: 20000 PC / mois
Nom du produit: |
Kit de réparation turbo |
Modèle Turbo: |
05L253019F |
Code Tonglint: |
T-RK-8018 |
Application: |
Audi, Skoda, Seat, VW 2.0 Tdi |
Nom du produit: |
Kit de réparation turbo |
Modèle Turbo: |
05L253019F |
Code Tonglint: |
T-RK-8018 |
Application: |
Audi, Skoda, Seat, VW 2.0 Tdi |
Numéro d'OE: 05L253019F, 05L253019Q, 05L253019QV, 05L253019QX, 05L253019FX, 05L253019FV
Applications:
| Je vous en prie. | Modèle | L | KW/HP | Année | Moteur |
| AUDI | A3 Limousine (8YS), 35 TDI | 2 | 110/150 | 2020 | Résultats de l'enquête |
| AUDI | A3 Sportback (8YA), 35 TDI | 2 | 110/150 | 2019 | Résultats de l'enquête |
| AUDI | Le nombre d'équipements utilisés est le plus élevé. | 2 | 110/150 | 2018 | DFGA, DTTC |
| AUDI | Q2 (GAB, GAG), 35 TDI | 2 | 110/150 | 2016 | DFGA, DTTC |
| AUDI | Le nombre de points de contrôle est calculé en fonction de l'échantillon. | 2 | 110/150 | 2018 | Les États membres doivent respecter les règles en vigueur en ce qui concerne la conformité avec les exigences de la directive. |
| AUDI | Q3 Sportback (F3N), 35 TDI | 2 | 110/150 | 2019 | Les États membres doivent respecter les règles en vigueur en ce qui concerne la conformité avec les exigences de la directive. |
| AUDI | Le Q3 Sportback (F3N), 35 TDI quattro | 2 | 110/150 | 2019 | Les États membres doivent respecter les règles en vigueur en ce qui concerne la conformité avec les exigences de la directive. |
| CUPRA | Le nombre de fois où le véhicule est utilisé | 2 | 110/150 | 2021 | DTTA, DTTC |
| CUPRA | Le véhicule doit être équipé d'un système de propulsion à commande automatique. | 2 | 110/150 | 2021 | DTTA, DTTC |
| Le siège | ATECA (KH7, KHP), 2,0 TDI | 2 | 110/150 | 2016 | Les États membres doivent fournir des informations détaillées sur les mesures à prendre. |
| Le siège | Le système d'exploitation doit être équipé d'un système d'exploitation de type ATECA (KH7, KHP), 2,0 TDI 4Drive | 2 | 110/150 | 2016 | Les États membres doivent fournir des informations détaillées sur les mesures à prendre. |
| Le siège | Le nombre d'heures de travail est déterminé par le nombre d'heures de travail. | 2 | 110/150 | 2019 | DSTB, DTTA, DTTC |
| Le siège | Le modèle LEON Sportstourer (KL8), 2,0 TDI | 2 | 110/150 | 2020 | DSTB, DTTA, DTTC |
| Le siège | Le modèle LEON Sportstourer (KL8), 2,0 TDI 4Drive | 2 | 110/150 | 2020 | DTTC |
| Le siège | Tarraco (KN2), 2,0 TDI | 2 | 110/150 | 2018 | Les États membres doivent respecter les règles en vigueur en ce qui concerne la conformité avec les exigences de la directive. |
| SKODA | Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction de l'échantillonnage de l'équipement. | 2 | 110/150 | 2017 | Les États membres doivent fournir des informations détaillées sur les mesures à prendre. |
| SKODA | Le nombre d'heures de travail est calculé en fonction de la durée de travail. | 2 | 110/150 | 2017 | Les États membres doivent fournir des informations détaillées sur les mesures à prendre. |
| SKODA | Le système d'exploitation de l'appareil doit être équipé d'un système d'exploitation de l'appareil, qui doit être équipé d'un système d'exploitation de l'appareil. | 2 | 110/150 | 2016 | Le code de conduite est le code de conduite de l'entreprise. |
| SKODA | Le nombre de fois où les données sont utilisées est supérieur ou égal à: | 2 | 110/150 | 2016 | Le code de conduite est le code de conduite de l'entreprise. |
| SKODA | Le nombre d'heures de travail est calculé en fonction de la fréquence de travail. | 2 | 110/150 | 2020 | Les États membres doivent veiller à ce que les mesures prises par les autorités compétentes soient conformes à la législation en vigueur. |
| SKODA | Le nombre de véhicules à moteur est calculé en fonction de la fréquence d'accélération. | 2 | 110/150 | 2019 | Les États membres doivent veiller à ce que les mesures prises par les autorités compétentes soient conformes à la législation en vigueur. |
| SKODA | Le véhicule doit être équipé d'un système de contrôle de la circulation. | 2 | 110/150 | 2020 | Le nombre d'heures de travail est calculé en fonction du nombre de jours de travail. |
| SKODA | Supérb III (3V3), 2,0 TDI | 2 | 110/150 | 2015 | Les autorités compétentes doivent être informées de l'évolution de la situation. |
| SKODA | Le nombre de fois où le véhicule a été utilisé est supérieur à: | 2 | 110/150 | 2015 | Les autorités compétentes doivent être informées de l'évolution de la situation. |
| VW | ARTEON (3H7, 3H8), 2,0 TDI Il est recommandé d'utiliser des produits de synthèse | 2 | 110/150 | 2017 | Les États membres doivent fournir aux autorités compétentes les informations suivantes: |
| VW | GOLF VIII (CD1), 2,0 TDI | 2 | 110/150 | 2019 | Les États membres doivent fournir à la Commission les informations suivantes: |
| VW | La valeur de l'échantillon doit être supérieure ou égale à la valeur de l'échantillon. | 2 | 110/150 | 2020 | DTSA, DTSB, DTTC |
| VW | Les résultats de l'analyse de l'efficacité de l'analyse de l'efficacité sont présentés dans le tableau 3. | 2 | 110/150 | 2014 | Les États membres doivent fournir aux autorités compétentes les informations suivantes: |
| VW | Passat B8 (3G2, CB2), 2,0 TDI 4motion | 2 | 110/150 | 2014 | Les États membres doivent veiller à ce que les autorités compétentes de l'État membre d'accueil respectent les règles en vigueur en ce qui concerne la protection des données. |
| VW | La valeur de l'échantillon doit être supérieure ou égale à la valeur de l'échantillon. | 2 | 110/150 | 2014 | Les États membres doivent fournir aux autorités compétentes les informations suivantes: |
| VW | Passat B8 variante (3G5, CB5), 2,0 TDI 4motion | 2 | 110/150 | 2014 | Les États membres doivent veiller à ce que les autorités compétentes de l'État membre d'accueil respectent les règles en vigueur en ce qui concerne la protection des données. |
| VW | T-ROC (A11, D11), 2,0 TDI 4mouvement | 2 | 110/150 | 2017 | Les États membres doivent fournir des informations détaillées sur les mesures à prendre. |
| VW | Le nombre total d'heures d'essai doit être égal ou supérieur à: | 2 | 110/150 | 2018 | Les États membres doivent fournir des informations détaillées sur les mesures à prendre. |
| VW | TIGUAN (AD1, AX1), 2,0 TDI (dans le cas où le produit est utilisé) | 2 | 110/150 | 2016 | Les États membres doivent respecter les règles en vigueur en ce qui concerne la conformité avec les exigences de la directive. |
| VW | TIGUAN (AD1, AX1), 2,0 TDI 4motion | 2 | 110/150 | 2016 | Le nombre de personnes concernées par le programme est calculé en fonction de l'indicateur de risque. |
| VW | Le nombre de fois où les données sont utilisées est supérieur ou égal au nombre de fois où elles sont utilisées. | 2 | 110/150 | 2017 | Les États membres doivent respecter les règles en vigueur en ce qui concerne la conformité avec les exigences de la directive. |
| VW | TIGUAN ALLSPACE (BW2, BJ2), 2,0 TDI 4motion est un appareil de téléphonie | 2 | 110/150 | 2017 | Le nombre de personnes concernées par le programme est calculé en fonction de l'indicateur de risque. |
| VW | Pour les appareils de surveillance de l'environnement | 2 | 110/150 | 2015 | Les États membres doivent respecter les règles suivantes en ce qui concerne la protection des données: |
| VW | Le nombre d'heures d'attente est calculé en fonction de la fréquence d'écoulement. | 2 | 110/150 | 2020 | DTSB |
