Turbocompresseur diesel du camion H2D de Volvo 3526008 TA5102 466076-0016 pour le moteur de TD122F TD122FG TD122 TD122FS TID121G TD121

Description de produit

Turbocompresseur diesel du camion H2D Turbo 3526008 TA5102 466076-0016 de Volvo pour le moteur de TD122F TD122FG TD122 TD122FS TID121G TD121

Caractéristiques :

Applications :

1987- Camion de Volvo F12/N12/NL12 avec TD122F, TD122FG, TD122, TD122FS, TID121G, TD121G, TD120G, moteur de TD121FS

1987- Blanc de Volvo avec TD122F, TD122FG, TD122, TD122FS, TID121G, TD121G, TD120G, moteur de TD121FS

Images :

Expédition, paiement et emballage

Développez le service

Nous pouvons concevoir, traiter et produire les turbocompresseurs complets selon les dessins et l'échantillon des clients.

Service adapté aux besoins du client

Pour des clients nécessitant des turbocompresseurs, on lui recommande vivement de nous fournir le modèle et l'assemblée non des produits. Si vous avez quelques conditions spéciales pour certaines, spécifiez svp vos demandes et paramètres techniques.

TIP :

Un turbocompresseur, souvent appelé un turbo, est une petite pompe radiale de fan conduite par l'énergie des gaz d'échappement d'un moteur. Un turbocompresseur se compose d'une turbine et d'un compresseur sur un axe partagé. La section de turbine d'un turbocompresseur est un moteur thermique en soi. Elle convertit l'énergie calorifique de l'échappement en puissance, qui conduit alors le compresseur, l'air ambiant de compression et la livraison de lui au collecteur d'admission d'air du moteur à haute pression, ayant pour résultat une plus grande masse d'air entrant dans chaque cylindre. Parfois, l'air comprimé est conduit par un refroidisseur intermédiaire avant l'introduction au collecteur d'admission. Puisqu'un turbocompresseur est un moteur thermique, et convertit la chaleur autrement gaspillée d'échappement en puissance, il comprime l'air d'admission au moteur plus efficacement qu'un surchauffeur.

L'autre turbocompresseur :